Пловдив не трябва с лека ръка да се затваря страницата с тролеите в града. Тролейбусният транспорт беше спрян преди години, контактната мрежа е в лошо състояние и често се къса, през 2012 г. се стигна до най-лошото – загина човек. Но вината за това беше не на тролеите, а на конкретни хора.
Пловдив има изградена мрежа, която безспорно се нуждае от рехабилитация. Тя е и запорирана заради дълговеге на фирма „Градски транспорт”. Тоест възстановяването на тролеите би било много скъпо начинание. Значи ли това обаче, че трябва да се откажем от най-екологичния и най-евтиния обществен транспорт? Градове като Плевен например, в които никога не е имало тролейбусна мрежа, спечелиха европейски проекти, за да започнат изграждането й от нула. И в София не се лишават от тролеите, въпреки че там вече има метро. А ние имаме мрежата като даденост, значи трябва да се намери начин този вид транспорт да се възстанови. Точно в града с толкова мръсен въздух да се откажем от тролеите, би било крайно недалновидно.